Il est équipé d'hélices de 62 pouces en fibre de carbone, qui augmentent l'efficacité de la puissance à pleine charge de 391 TTP3T et l'efficacité de l'hélice de 321 TTP3T.

Les hélices en fibre de carbone améliorent le rendement de 32%, ont une dureté plus élevée, sont moins sujettes à la déformation à haute température et fournissent une puissance de sortie plus stable, ce qui rend l'avion plus stable et plus sûr.

Lorsque le drone est uniquement engagé dans des opérations d'épandage ou de levage, il peut éliminer les composants inutiles tels que les buses, réduisant ainsi l'impact des crashs potentiels sur les coûts.

1. Une plus grande densité de nuages de points permet une identification plus précise des obstacles tels que les câbles, les poteaux, les tours à haute tension et les arbres.
2. L'imagerie de nuages de points laser en temps réel aide le pilote à évaluer l'environnement de l'aéronef.
3. Prise en charge des levés aériens LiDAR, ce qui améliore considérablement les taux de reconnaissance des fils.

1. Complète les capacités de perception de la sécurité du radar à ondes millimétriques et du LiDAR, en améliorant encore la perception de la sécurité.
2. Détecte le milieu environnant pendant le décollage et l'atterrissage de l'avion, en marquant les obstacles tels que les poteaux et les véhicules dans le film.
3. Bascule automatiquement sur la vue correspondante pour vérifier les situations d'obstacle lorsque l'on rencontre des obstacles pendant les opérations.

L'optimisation de l'algorithme de détection pour les radars à ondes millimétriques améliore encore les performances en matière d'évitement et de contournement des obstacles.

Pendant les opérations, l'avion rencontre des obstacles non marqués dont il reconnaît et mémorise automatiquement l'emplacement. Les utilisateurs peuvent enregistrer l'emplacement des obstacles à l'intérieur du bloc d'un simple clic sur la télécommande, et l'itinéraire de l'opération contournera automatiquement les obstacles. Si l'utilisateur ne choisit pas d'enregistrer les obstacles à l'intérieur du bloc, l'avion anticipera toujours les obstacles en se basant sur la mémoire lorsqu'il passera au même endroit la prochaine fois, ce qui améliorera le taux de réussite de l'évitement et du contournement des obstacles.

Le LiDAR, le système de vision et le radar à ondes millimétriques offrent chacun des avantages uniques. En intégrant ces trois technologies, les drones agricoles peuvent mieux naviguer dans divers scénarios opérationnels et environnements complexes. Cette intégration permet une redondance robuste de la sécurité et améliore les performances globales du système de sécurité.
1. Le LiDAR a une plus grande capacité d'extraction spatiale en 3D, permettant le maintien de l'altitude, la reconnaissance sémantique, la localisation et la cartographie en 3D. Il permet une reconnaissance sémantique plus précise des torons d'aluminium et des câbles suspendus.
2. Radar à ondes millimétriques : il fonctionne de manière stable dans divers environnements agricoles, sans être affecté par le jour ou la nuit, le brouillard et la vapeur d'eau, offrant ainsi une garantie de sécurité de base. Il permet également une perception multidirectionnelle grâce à plusieurs ensembles de radars à ondes millimétriques.
3. Système de vision : il dispose d'une capacité de détection plus forte des obstacles proches, ce qui peut aider le système de perception à créer des cartes détaillées et à naviguer intelligemment autour d'eux. Il peut également aider les pilotes à visualiser l'environnement de vol à 360 degrés et les différents écrans d'affichage AR.

La capacité de charge du nouveau système de pulvérisation a été portée à 100 L, et la pompe a été remaniée avec un nouveau design, ce qui a permis d'augmenter le débit maximal de 87,51 TTP3T, pour atteindre 30 L/min. La pulvérisation couvre désormais une zone plus large avec une meilleure pénétration. En outre, la conception innovante des couvercles intérieur et extérieur facilite l'ajout de produits chimiques.

L'activation de la fonction de pulvérisation unilatérale peut améliorer les effets de la pulvérisation autour des limites du champ et des obstacles.
1. Lorsque l'avion tourne ou prend un virage à la limite du champ, la buse du côté proche de la limite du champ est activée pour la pulvérisation ;
2. Lorsque l'avion contourne des obstacles, la buse du côté proche de l'obstacle est activée pour la pulvérisation.

Incompatible.

Il peut être utilisé normalement après avoir retiré le disque d'épandage, ce qui convient à des scénarios tels que l'aquaculture et la fertilisation des champs de lotus.

Le réservoir de grande capacité est adapté à l'épandage de matériaux de faible densité tels que les semences d'herbe ; il augmente la charge de travail par vol, réduit la fréquence de remplacement et de remplissage des batteries et rend les opérations d'épandage plus efficaces.

Le débit d'épandage est porté par le 270% à 400 kg/min, la largeur d'épandage est portée à 10 m, le réservoir est agrandi à 150 L, et les diverses configurations de l'alimentateur sont compatibles avec différents matériaux. La bordure est en acier inoxydable pour une plus grande durabilité.

Choisissez l'alimentateur approprié en fonction du taux d'application, du type de particules et de la taille du produit à épandre.

La configuration standard comprend deux alimentateurs : l'alimentateur extra-large et l'alimentateur moyen, adaptés aux matériaux de 0,5 à 10 mm.

Les épandeurs des DJI Agras T70P et DJI Agras T100 sont compatibles, mais le réservoir ne l'est pas.

Les utilisateurs doivent choisir la longueur du câble de levage dans la fourchette recommandée de 10 à 15 m. Si le câble est trop court, la cargaison risque de heurter les hélices en raison d'un balancement accru. Si le câble est trop long, la cargaison peut toucher le sol ou le câble peut s'enchevêtrer dans des arbres ou des câbles au sol, ce qui peut entraîner des accidents.

Ce n'est pas recommandé. Les jours de vent, les opérations de levage peuvent faire en sorte que la cargaison soit continuellement affectée par le vent, ce qui entraîne un balancement et compromet la sécurité du vol.

Lors d'opérations de levage dans les limites des réglementations locales, les types de cargaison comprennent, sans s'y limiter, les jeunes arbres, les fruits, les engrais et les matériaux de construction.

1. Évitez les surcharges en vol. Il est recommandé de voler en respectant la charge recommandée, ce qui permet à l'aéronef de se balancer, de monter et de faire face à d'autres situations de surcharge en douceur. Une surcharge peut entraîner de fortes secousses de l'avion, un défaut de stabilisation et d'autres risques pour la sécurité, pouvant conduire à une perte de contrôle et à un crash.
2. Il n'est pas recommandé de soulever des charges présentant une grande surface au vent, car ces charges sont facilement affectées par le vent naturel, ce qui provoque un balancement important et nuit à la sécurité du vol de l'aéronef.

1. Le module de levage standard a une capacité de charge de 100 kg, et le module de levage bi-électrique a une capacité de charge de 80 kg.
2. Le module de levage à double batterie peut accueillir deux batteries simultanément, offrant ainsi une plus grande autonomie.
3. Le module de levage à double batterie est doté d'une fonction fusible, ce qui permet une évacuation rapide et sûre en cas d'urgence.

Il est compatible avec le DJI Agras T70P, mais pas avec les autres.

Il ne s'agit pas d'un accessoire standard.

La toute nouvelle télécommande DJI RC Plus 2 offre des performances accrues, une plus grande luminosité de l'écran, une plus grande portée avec les batteries internes et externes, un rétroéclairage des boutons pour une utilisation nocturne plus facile, et une multitude de boutons physiques personnalisés pour une manipulation flexible.

Accessoire en option.

Non pris en charge, acheter le chargeur séparément.

Générateur triphasé d'une puissance nominale de 15 000 watts ou plus.

Il est possible de le faire avec un câble adaptateur. L'interface de la batterie de vol intelligente DB2160 n'est pas compatible avec le chargeur intelligent C10000, mais elle peut être utilisée avec un câble adaptateur.