PRE-Commande MATRICE 30 ZÉPHYR PARACHUTE Avec FTS externe

Le système de parachute le plus léger du marché : seulement 330 g ! Le kit de base du parachute comprend un système d'éjection ultra rapide de la toile de CO2 et une télécommande autonome dédiée avec 30 heures d'autonomie (attachable au Smart Controller). Le parachute est également disponible en kit homologué DGAC S1 S2 S3 avec un FTS externe (auto-installable). Chaque version du FTS comprend une alarme sonore et une prise de charge pour alimenter et charger le parachute lorsque le drone est en marche, offrant ainsi une autonomie illimitée. Le système de parachute motorisé le plus léger au monde ! Le kit parachute + FTS externe est la solution la plus légère disponible sur le marché, avec un poids total de seulement 385 g. Les pilotes ont la possibilité d'emporter plus de 500g de charge utile, en plus de nos systèmes de sécurité, tout en respectant l'homologation DGAC S2-S3 (poids total en vol de 4,7kg). L'homologation S1/S2/S3 proposée par Dronavia est la seule sur le marché qui permette le transport de charge utile. Il faut savoir qu'à charge utile équivalente, le temps de vol avec le parachute Zéphyr est plus long qu'avec n'importe quel autre système de parachute. Le FTS externe est auto-installé entre les batteries et le drone. Son fonctionnement est réversible, ne modifie pas le drone et permet de maintenir la garantie constructeur de DJI. Le FTS peut être utilisé seul, sans parachute, pour augmenter la charge utile disponible et le temps de vol pour le scénario S2. La capacité de charge utile du Matrice 30 dans le scénario S2 passe à 960 grammes dans cette configuration ! Le module d'alarme acoustique se connecte au connecteur USB-C situé sur la partie inférieure du drone. Une installation très rapide du système Le parachute se fixe sur les 4 fils supérieurs du drone et se démonte en moins d'une minute, sans passer par l'atelier. Un support optionnel est disponible dans notre magasin pour le fixer au bas du drone lors de l'utilisation de la nacelle supérieure. Le kit avec le FTS peut également être démonté en quelques secondes. Le module fusible est facilement inséré entre les batteries et le drone. Il comprend immédiatement l'alarme sonore. Il pèse 55 grammes. Le système CO2 le plus rapide, le plus fiable et le plus efficace Le système de parachute CO2 Zéphyr est testé et utilisé par la plupart des pilotes de drones français depuis plus de 5 ans. D'innombrables tests et améliorations successives ont amené ce système à un niveau de fiabilité jamais atteint sur un parachute de drone. Un gaz sous pression (60 bars !) est libéré en une fraction de seconde pour propulser le tissu du parachute hors de son conteneur. L'excédent de gaz libéré (chaque cartouche contient plusieurs dizaines de litres) est utilisé pour accélérer la voilure et minimiser la perte de hauteur lorsque le parachute est activé. Le système peut être réinitialisé en quelques secondes. La cartouche de CO2 est le seul consommable qui est remplacé après une mise en œuvre du système, et une cartouche ne coûte que quelques euros. Il n'y a pas de restrictions pour les pilotes professionnels qui voyagent par avion. La plupart des compagnies aériennes offrent la possibilité de placer votre système Zéphyr M30 en soute ou en cabine avec la cartouche de gaz 4G. Sur le système de parachute double voile Zéphyr M30, le système de libération du CO2 permet d'éjecter et d'ouvrir les voiles en seulement 0,83 seconde, ce qui équivaut à une perte de hauteur de 10 mètres à une vitesse de chute initiale d'environ 6 m/s. Les voiles de drone les plus légères, les plus stables et les plus efficaces Les nouvelles voiles PARA² utilisées dans les systèmes de parachute Zéphyr sont le résultat de 3 ans de développement. Leur conception innovante ultra-légère et leur construction unique confèrent aux voiles PARA² une efficacité et une stabilité supérieures. Sur les systèmes à voilure unique, le taux de chute est minimisé proportionnellement à la surface de la voilure. Utilisées par paire, les voiles PARA² n'interfèrent pas entre elles et optimisent le taux de chute global. Chaque parachute Zephyr est conçu pour que la ou les voiles maintiennent le drone aussi plat que possible durant sa chute afin de minimiser les dommages à l'impact. Sur le système de parachute à double voile Zéphyr M30, la vitesse de chute pour une masse de 4,2 kg n'est que de 5 m/s, soit une énergie d'impact de seulement 55 joules, bien inférieure au maximum de 69 joules autorisé en France. Un système de communication crypté à longue portée Le système de communication longue portée entre la radio et le parachute est basé sur une technologie avancée et la modulation LoRa. La portée atteint 5 km dans des conditions optimales et une option longue portée permet de dépasser 10 km. Le protocole de communication est basé sur des fréquences de 869 MHz, libres d'autorisation (options 433 et 915 MHz disponibles). Un cryptage de 128 bits garantit que les données ne sont pas interceptées et l'utilisateur est alerté en cas d'interruption de la communication. Caractéristiques pratiques pour l'utilisateur Les modules parachute, FTS et radiocommande sont équipés de diodes électroluminescentes (DEL) pour l'indication de l'état et des fonctions avancées. Les LED indiquent la charge restante de la batterie lors de la mise en marche et de l'arrêt, ainsi que le niveau de la batterie lors de la charge. En fonctionnement, elles indiquent l'état immédiat du système : fonctionnement correct, perte de liaison radio, batterie faible... En combinaison avec un FTS, le parachute est automatiquement mis en marche lorsque le drone est allumé. En cas d'absence de signal et d'oubli d'éteindre le parachute ou la radiocommande, les modules s'éteignent automatiquement au bout de 10 minutes. Un système d'enregistrement horodaté est intégré au parachute et à la radio. Il enregistre les actions d'activation effectuées par l'utilisateur à des fins de diagnostic. De nombreuses options... en avance sur la réglementation ! Grâce aux options disponibles sur les parachutes Zéphyr, vous avez une longueur d'avance sur les réglementations françaises et européennes. Côté télécommande, il est possible d'ajouter un second bouton de déclenchement redondant. Ce second bouton permet d'éviter les appuis intempestifs sur un seul bouton et de doubler l'autonomie de la télécommande. Des capuchons de sécurité protègent les boutons d'une pression involontaire. Un module d'alarme sonore est disponible sur demande. Il génère une alerte sonore en cas de perte de connexion avec le parachute. Avec une option longue portée, la portée radio peut être étendue à plus de 10 km si nécessaire. Il est également possible de relier plusieurs télécommandes radio à un parachute, ou plusieurs parachutes à une télécommande. Côté parachute, un module de détection de crash et de déploiement automatique est disponible sur demande. Ce module sera à terme compatible avec la norme ASTM3322 et les futures normes européennes (classes C5 et C6 pour les scénarios STS-01 et STS-02). Dronavia anticipe les nouvelles réglementations européennes en mettant son système d'arrêt moteur autonome (Zéphyr CC M30) en conformité avec le MOC 25-11. Cette homologation permettra aux pilotes professionnels de simplifier le processus d'obtention d'un SORA.